Technische Daten

Mazda  Eunos Cosmo JC3SE/JCESE

Japan

Baujahr 

 1990-1995

Motor 

 13B 2-Scheiben Wankel
 20B 3-Scheiben Wankel

Leistung  

 170KW / 230 PS
 206KW / 280 PS

Stückzahl 

 8875 davon 4938 13B und     3937 20B.

Fahrwerk

 Vorderachse mit McPherson Federbeinen,
Hinterachse mit McPherson Federbeinen
und 2 zusätzlichen Stoßdämpfern.
Dieses Fahrwerk wurde in ähnlicher Bauweise nur noch beim Porsche 959 verbaut.   

Räder

 215/60 R 15 90H
225/50 R 16 92V

Felgen

Alufelgen

Karosserie

Selbsttragende Stahlblech Karosserie

Innenausstattung

Teilleder oder Leder in Schwarz, Beige und Stoff in Grau
Das Fahrzeug hatte damals schon fast alles an Ausstattung was man sich vorstellen kann. Man konnte 3 verschiedene Ausstattungsvarianten wählen.
 Type S, SX und E.
Optional konnte man dann noch beim Type E ein CCS Paket bestellen. Dies beinhaltete ein GPS Navigationssystem, Touchscreen für alle Funktionen wie z.B. Klimatronik, Radio, GPS,
  TV, Telefon und CD-Wechslersteuerung.   

Höchstgeschwindigkeit

JC3SE/JCESE 180 Km/h abgeregelt

Besonderheiten

Der Eunos Cosmo wurde nur für den Japanischen Markt gefertigt. Er sollte damals als Konkurrenz für BMW, Mercedes, Jaguar und anderen Oberklasse Fahrzeugen dienen.
 Er ist auch das einzige Fahrzeug das jemals mit einem 3-Scheiben Wankelmotor gebaut wurde. Die Basis für dieses Fahrzeug lieferte der Prototyp MX-03 von 1985.
Es wurden 2 Serien vom Cosmo aufgelegt die man anhand der Fahrgestellnummer unterscheiden kann.
Serie 1--> JC3SE/JCESE
Serie 2--> JC3S/JCES

JC3SE/JCESE: Länge 4815 mm
                   Breite 1795 mm
                   Höhe 1305 mm
               Radstand  2750 mm

Neupreis:
13B Type S 1990 3.300,000 Yen (24444 €)
20B Type E 1990  4,650,000 Yen (34445 €)
20B Type E CCS 1990 5.300,000 (39260 €)